預(yù)約爆滿，F(xiàn)IRST AIRLINES提供整套日本VR旅行體驗

根據(jù)日本媒體報導(dǎo)，東京池袋大樓內(nèi)有個新設(shè)施叫FIRST AIRLINES，提供客戶進行VR模擬旅行，包括從機場出發(fā)到返回日本整套行程，由于便利度與VR的實體感，讓預(yù)約連日爆滿，服務(wù)費用為4,980～5,980日圓不等，客戶族群以女性消費者為主。

1. FIRST AIRLINES以非國外旅游客戶為主

此前也曾有提出VR旅游概念，認為透過結(jié)合VR的擬真性，能讓消費者不用走出國門，就可以玩遍全世界。雖然這個概念早已存在許久，但一直以來都沒有實際發(fā)生，也沒有對旅游業(yè)造成太大影響，此次日本的FIRST AIRLINES看起來是很類似的服務(wù)，也是能提供消費者不用實際出國就能體驗國外旅行的服務(wù)，就目前狀況看起來也有不錯的回響，看似VR旅游未來可期，但這其中還是有些許不同。

原本的VR旅游概念并未興起，最主要并非是VR裝置不夠普及、消費者的接受程度不夠高等環(huán)境因素造成的結(jié)果，而是VR旅游概念如果要取代現(xiàn)有的旅行業(yè)，自然會受到業(yè)者反彈。即使只是提供給客戶旅游前的試行體驗，但最終如果無法帶來提高旅行業(yè)者營收效益，這樣的VR商業(yè)模式，就算媒體再怎么叫好也無法落實。因此相關(guān)的VR旅游應(yīng)用服務(wù)最多只會是第三方開發(fā)者提供的軟體服務(wù)，帶來的效果自然無法與真正的旅游相提并論，結(jié)果就會沉寂下去。

而FIRST AIRLINES的立足點則不一樣，其所瞄準(zhǔn)的是無法去國外旅游的消費者族群，是屬于旅游業(yè)與VR旅游體驗之間的市場。往上，由于客群和國外旅游市場的客戶并不相同，自然不會互相排擠，甚至這種模式還有可能被旅行業(yè)者吸收接受，提供低價的外國旅游體驗。往下，對比VR旅游體驗或景點觀賞的應(yīng)用程式，F(xiàn)IRST AIRLINES除了VR體驗外，還提供了許多實體服務(wù)，例如飛機艙的經(jīng)歷、當(dāng)?shù)靥厣娘嬍巢忘c等，讓消費者更有出國旅游的感受。這也是為何，F(xiàn)IRST AIRLINES收取不算便宜的費用，依舊有不少消費者的原因。

2. VR需要尋找在各產(chǎn)業(yè)發(fā)展的價值所在

VR產(chǎn)業(yè)從開始發(fā)展至今，談及的應(yīng)用領(lǐng)域可能性很多，但真正落實發(fā)展的卻很少，最根本原因還是在于VR的導(dǎo)入是否能給產(chǎn)業(yè)帶來加值，還是破壞既有的產(chǎn)業(yè)狀況。最明顯的例子就在電影業(yè)，雖然影視節(jié)目導(dǎo)入VR的呼聲很高，甚至也有片商看起來有往VR發(fā)展趨勢，但除了短片、體驗影片、成人影片外，并沒有真的長篇電影、影集拍攝為VR影片。

由于不論是電影，還是影集，都是一種文學(xué)創(chuàng)作，有著導(dǎo)演安排好的故事排程、描述及場景安排，這些都是作者希望透過作品傳達給消費者的內(nèi)容，但如果制作的是VR電影，除了擬真感外，就會添入觀看者的自由度，如此將會破壞原本安排好的場景與故事，消費者可能因此失去真正了解影集內(nèi)容的機會，所以在這種情況下，希望電影業(yè)引入VR來拍攝電影，不要只破壞原本的產(chǎn)業(yè)價值，希望能透過體驗影片、VR場景等方式帶來附加價值。

所以不論是前文提及的旅游業(yè)，還是上段談到的電影業(yè)，VR都有其應(yīng)用的可能性與價值，但并非一定是完全取代、升級現(xiàn)在的產(chǎn)業(yè)，必須要找到正確的應(yīng)用方式，才能被產(chǎn)業(yè)接受，開始落地發(fā)展。