當(dāng)交通邂逅了VR，你看到火花了嗎？

僅剩一個(gè)多月，廈門地鐵一號(hào)線就要開始試運(yùn)行了，你是不是很期待呢？

更值得一說的是，廈門軌道交通集團(tuán)通過VR技術(shù)，提前讓市民們體驗(yàn)坐地鐵的感覺。通過VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，市民可直觀了解車站內(nèi)部構(gòu)造、出入口設(shè)置、裝修風(fēng)格等，還可提前體驗(yàn)進(jìn)站購票、檢票入站、下站臺(tái)乘車等乘坐地鐵的流程，VR的超前體驗(yàn)也避免了市民日后乘坐地鐵時(shí)出現(xiàn)不便。

現(xiàn)在，虛擬現(xiàn)實(shí)在不同行業(yè)領(lǐng)域都發(fā)揮了重要的作用，也給人們生活帶來便利。在交通方面也不例外，“VR+交通”主要可以表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

安全交通宣傳

《周易·既濟(jì)》有云:“君子以思患而預(yù)防之”，也就是在事故、禍患沒有發(fā)生的時(shí)候就加以預(yù)防，交通安全更需要防范未然了。但現(xiàn)在的交通領(lǐng)域安全宣傳存在不少的問題。宣傳方式單一，對(duì)駕駛者或其他的交通參與者沒有起到很好的警示作用。在英國馬基特哈伯勒，剛拿到駕照的新司機(jī)需要使用 VR，以第一視角體驗(yàn)一回VR交通安全事故。新司機(jī)們通過VR設(shè)備，會(huì)看到發(fā)生車禍的瞬間以及后續(xù)的一系列過程，比如撞擊的一瞬間整個(gè)人被彈飛，或者是被從撞得支離破碎的車?yán)锿铣鰜淼葓?chǎng)景。

這聽起來好血腥啊！作為一個(gè)萌妹子的小V，從第三視角看車禍現(xiàn)場(chǎng)，都覺得心有余悸，只敢捂著眼偷偷看，更何況是第一視角！但這種簡單粗暴的教育方式，就可以給駕駛員起到“震懾”作用。當(dāng)然，也可以通過較為溫和的方式使用VR，例如，在教育兒童交通規(guī)則時(shí)，就可以使用VR教學(xué)，通過逼真的虛擬交通環(huán)境中的各種訓(xùn)練，提高兒童交通安全技能。匯鑫元VR在VR道路事故模擬軟件及內(nèi)容編輯上，將VR實(shí)時(shí)渲染與動(dòng)態(tài)力學(xué)理論相結(jié)合，模擬出了接近真實(shí)的碰撞、破碎、零件散落、擦痕、煙霧等效果，并能針對(duì)車輛行駛軌跡作出事故責(zé)任判斷，擁有多項(xiàng)完全自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，相信可以將VR與交通安全宣傳更好地結(jié)合。

模擬裝配過程

交通工具是交通的重要組成部分，交通工具的各個(gè)零件或整體設(shè)計(jì)，一旦出現(xiàn)問題，會(huì)釀成不可估量的后果。在2009年8月24日，豐田在華兩家合資企業(yè)——廣汽豐田、一汽豐田宣布，由于零部件出現(xiàn)缺陷，召及車輛總計(jì)688314輛，這是我國2004年實(shí)施汽車召回制度以來，數(shù)量最大的一項(xiàng)召回。豐田解釋稱，缺陷產(chǎn)生的原因是進(jìn)行駕駛員側(cè)地毯壓板作業(yè)時(shí)，如果安裝不良，有可能會(huì)造成地毯壓板向加速踏板方向傾斜，并接觸到踏板臂，可能造成加速踏板無法回位，存在安全上的隱患。

假設(shè)將安裝步驟通過VR來呈現(xiàn)，讓學(xué)員戴上VR設(shè)備，更近距離地觀看模具，通過交互設(shè)計(jì)，甚至還可以移動(dòng)或拾取。當(dāng)安裝步驟播放完畢，學(xué)員可以根據(jù)自身情況，選擇重播或退出。這樣做更為人性化，也避免了在直面教授時(shí)的一知半解，在VR世界里，學(xué)員擁有一個(gè)放松的大腦，更有利于記憶。而這些功能都可以通過匯鑫元VR自主研發(fā)的引擎——Smile Engine實(shí)現(xiàn)。

駕駛模擬培訓(xùn)

“VR+交通”的一個(gè)重要表現(xiàn)就是，把VR技術(shù)用到駕駛培訓(xùn)中。這樣不僅實(shí)現(xiàn)了駕駛培訓(xùn)的標(biāo)準(zhǔn)化，還保證了培訓(xùn)的水平。VR的仿真道路駕駛可以模擬真實(shí)的駕駛情況，這樣學(xué)員只需要頭戴VR設(shè)備，就可以在圈定的空間內(nèi)學(xué)習(xí)，也避免了直接上路練習(xí)的危險(xiǎn)，也減少了“馬路殺手”。2016年10月9日，在世界仿真技術(shù)應(yīng)用展覽會(huì)上，出現(xiàn)了VR虛擬駕駛技術(shù)，就是VR技術(shù)在駕駛培訓(xùn)領(lǐng)域運(yùn)用的很好示范。

虛擬現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航

對(duì)于陌生的交通站點(diǎn)，我們不知道內(nèi)部環(huán)境是怎樣的，往往會(huì)走“彎路”，造成不必要的時(shí)間或金錢浪費(fèi)。而針對(duì)部分旅客對(duì)火車站站內(nèi)結(jié)構(gòu)不熟悉的情況，在2017年春運(yùn)期間，福州站、廈門站等重點(diǎn)車站推出了VR全景導(dǎo)航。旅客在乘車前，可以通過手機(jī)，提前對(duì)進(jìn)站、安檢、候車進(jìn)行體驗(yàn)，旅客可以直觀地掌握車站內(nèi)售票處、進(jìn)站口、候車廳等具體位置。

作為路癡，每次找不到路，都要懷疑懷疑人生，手拿平面地圖也并沒有什么用，因?yàn)榉植磺鍠|西南北，對(duì)不對(duì)？如果你也深有體會(huì)，沒關(guān)系，如果有一個(gè)VR全景導(dǎo)航，只需要站在原地，拿出手機(jī)，按著手機(jī)上的箭頭標(biāo)識(shí)走，絕對(duì)是輕輕松松找到目的地。

對(duì)于通過VR改善交通，專注于“VR+”的匯鑫元有自己獨(dú)特的見解，“1+1>2”，讓我們的想法通過交流，發(fā)生碰撞吧！想了解更多的話，歡迎咨詢廈門匯鑫元軟件有限公司。